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As correias transportadoras com cabo de aço, asseguram o máximo desempenho de transporte, mesmo sob estresse . O design robusto garante alta resistência à tração para a capacidade máxima de carga e excelente resistência ao impacto. Eles exibem apenas um pequeno alongamento, mesmo com longas distâncias de transportador.


A Linha STAHLCORD são Correias transportadoras para os mais altos desempenhos de transporte.


Resistente a abrasão, desgaste e corrosão, resistente quimicamente e estável termicamente, alcançam nossas correias transportadoras de cabos de aço uma vida útil longa com baixa necessidade de manutenção.

Propriedades

  • Cabos de aço como suporte de tração (ST 500 - ST 10 000)
  • Até 6.400 mm de largura
  • Poucos pontos de encosto & passagem
  • Alta força contra ruptura com mais alto desempenho de transporte
  • Resistente a abrasão, desgaste e corrosão, resistente quimicamente e estável termicamente
  • Dificilmente inflamável e antiestático
  • Pesos de rolos de até 60 Toneladas
  • Baixa necessidade de manutenção

As correias STAHLCORD da Contitech são correias transportadoras para o mais altos desempenhos de transporte. Resistente a abrasão, desgaste e corrosão, resistente quimicamente e estável termicamente, nossas correias transportadoras de cabos de aço alcançam uma vida útil longa e com baixa necessidade de manutenção.

Aplicações

  • Também para aplicações subterrâneas
  • Para longas distâncias e transporte de alta altitude

As correias transportadoras STAHLCORD tem uma camada de cabos de aço de alta resistência que estão emborrachados, e colocadas em intervalos no mesmo nível.

A estrutura da correia transportadora fornece alta resistência ao impacto, mesmo com o transporte do material grosso e grandes alturas de queda. Além disso transportadoras STAHLCORD são caracterizados por uma boa concavidade.

Emendas das correias com cabo de aços


As correias transportadoras de cabo de aço são emendadas sobrepondo alternadamente cabos de aço.

Nas versões atuais dessas emendas, teoricamente, não se perde resistência da correia, já que todos os cabos de um lado são unidos por vulcanização da borracha do núcleo com os cabos do outro lado.